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路人甲 | 17th Oct 2006 | 旅行雜感 | (805 Reads)

        西藏是一個很多人夢想到此旅遊的國度,有些人更說那是一個不只遊一次便夠的地方。

        花了兩個月的時間完成這個blog,也讓我好好重溫了這次青藏之行的十天旅程。留在拉薩的日子短短三天,來去匆匆,未看清這個「神祕」的國度,卻永遠忘不了拉薩的藍天。

        工作間的辦公桌上貼滿在各地旅行時拍的風景照,每次看到布達拉宮上的藍天,也讓我重遊一次青藏:高原的乾燥、黃澄澄的油菜花、拉薩的外國微風、拉薩平民火鍋店的霉蝦。奇怪的是旅行時所感受的,和現在回想當時旅程的心情又變得不一樣。也許沈澱後的回憶,像酒一樣愈舊愈醇。

       希望大家讀這個blog時,可以調較IE「檢視」一欄的設定,點選「字型」並較至「最大」,並從最早發表的文章開始閱讀,分享我這次的旅程。

        Enjoy


路人甲 | 17th Oct 2006 | 西藏 | (1281 Reads)

大昭寺

        在布達拉宮,不容易找到喇嘛的蹤影,除了入宮時有一位喇嘛向遊客們灑聖水外,宮內只見零星的喇嘛。可在拉薩另一地標大昭寺,卻見喇嘛處處,與布達拉宮的寧靜莊嚴,大昭寺又是另一番風景。

 

        大昭寺是西藏第一座寺廟,又名「祖拉康」、「覺康」(藏語意為佛殿),始建於公元647年,是松贊干布為紀念尼泊爾的尺尊公主入藏而建的,後經歷代修繕增建,形成龐大的建築群。

 

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路人甲 | 16th Oct 2006 | 西藏 | (994 Reads)

 

 

       布達拉宮,不但是拉薩的地標,更是西藏的象徵,來西藏遊覽的人,無不曾參觀布達拉宮。

       這座位於拉薩市中心瑪布日山(紅山)上,佔地四十一公頃。主體建築分為紅宮和白宮,紅宮居中,白宮橫貫兩翼。紅宮有歷代達賴喇嘛的靈塔和各類佛堂及經堂;白宮部分是達賴喇嘛處理政務和生活居住的地方。

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路人甲 | 13th Oct 2006 | 西藏 | (889 Reads)

       拉薩還有不少像瑪姬阿米這樣的「藏西式」餐吧,也有很多酒吧,還有上網的服務。我們逛過幾個酒吧,那兒的裝潢倒像香港的咖啡室:溫暖暗黃的燈光、放了林林總總的雜誌和書籍的書架、香馥的咖啡、清香的花果茶,就是多了啤酒、雞尾酒和其他烈酒,以及牆上藏人肖像的油畫。

 

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路人甲 | 12th Oct 2006 | 西藏 | (1469 Reads)

       八廓街是拉薩最古老的一條街道,過去只是一條圍繞着大昭寺的轉經道,藏族人把它稱作「聖路」。西藏佛教認為,以大昭寺為中心順時針繞行是「轉經」,表示對供奉在大昭寺內釋迦牟尼佛像朝拜,是拉薩著名的三條轉經道線路之一。如今的八廓街既是轉經道,又是一條充滿民族特色的購物長廊,售賣旅遊紀念品的店鋪林立,是遊客必到之地。

 

       就像所有售賣旅遊紀念品的地方一樣,林林總總的攤檔店鋪所賣的,是遊客心中的西藏:銅佛、轉經筒、酥油燈、經幡旗、唸珠、藏刀、藏帽……街道上精巧的街燈,層層的燈泡像朵朵含苞待放的鮮花,隱隱為八廊街帶來微微的西洋風。

 

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路人甲 | 10th Oct 2006 | 青藏鐵路 | (2350 Reads)

(圖片來源:新華網)

 (圖片來源:同行朋友李小姐)

         幾經艱苦,終於登上青藏鐵路。這般滋味,只有在這年往拉薩的人才能體會到。

     早兩天看到廣州往拉薩的列車通車的新聞─我的blog到此時仍未完成─從此,多個省市都可以買到入拉薩的火車票。入藏車票,再不是可炒賣的稀罕物兒。

(在十一黃金周開通的廣州往拉薩的火車)

     或許這次旅行的其中一項珍貴回憶,就是得來不易的火車旅程。

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路人甲 | 29th Sep 2006 | 青海 | (731 Reads)

 

黃教宗師誕生地─塔爾寺

八大如意寶塔,矗立於塔爾寺的入口處。塔身與底座之間的裝飾各不相同,以紀念釋迦牟尼一生八大功德。

     西寧周邊遊的最後一站是塔爾寺。差不多每個曾到西寧的人,也會到塔爾寺走走。

     塔爾寺在距西寧二十六公里的湟中縣,大概一小時車程,是藏傳佛教六大寺廟之一。塔爾寺是藏傳佛教格魯派(黃教,也稱喇嘛教)創始人宗喀巴的誕生地,他在世界佛教界有重大影響,被譽為藏傳佛教的一代大師,世界第二佛陀。達賴和班禪都是他的弟子。

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路人甲 | 25th Sep 2006 | 青海 | (603 Reads)

路邊的丹霞

(圖片來源:同行朋友李小姐)

 

     離開日月山,我們的車駛向離西寧只有一百二十多公里的貴德縣。公路沿途都不難發現這些像火焰般的崖壁─的確是一排排的火焰,除了它的紅,還有天氣的熱。青藏高原正午的烈日可非浪得虛名,坐在車內都有半中暑的感覺,熱得我不敢下車拍照,怕晌午的太陽曬得人中暑,錯過了這些烈火丹霞。車後來駛過一些是紅綠相隔的崖壁,但我已沒有心情叫師傅停車拍照,唯有以雙目把美景攝入腦海。

      世界上類似於廣東的丹霞山的紅色碎岩地貌均被稱為「丹霞地貌」,丹霞地貌是1930年代由中國地質專家在丹霞山命名的,它最主要的特點是赤壁丹崖。丹霞地貌由一種沉積在內陸盆地的紅色岩層形成,這種岩層在千百萬年的地質變化過程中,被水切割侵蝕,形成了紅色山塊羣。

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路人甲 | 25th Sep 2006 | 青海 | (664 Reads)

日月山上文成公主辭別唐太宗的壁畫

(圖片來源:同行朋友李小姐)

       在青藏之路的旅途上,你必定會遇到一個人─唐代的文成公主。

       她幻化為不同壁畫上的肖像、不同寺廟中的雕塑。拉薩有為她入藏而建的布達拉宮;日月山、倒淌河和青海湖有她入藏而留下的傳說。

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路人甲 | 25th Sep 2006 | 青海 | (596 Reads)

       眼睛看到的和照相機拍的並不一樣,這正是攝影有趣之處。

      接觸攝影後,看的風景和以往都不同了─現在會蹲下來、伏在地、踮起腳、跑東跑西、拉近拉遠地看同一個風景。在鏡頭前拍下的,別人到了該處也未必看得見相同的光景。

       不過這兩張拍青海湖日出的照片確實是「失敗」之作,先不要說欠缺各色濾鏡─雖然也加了偏光鏡,卻忘了把光度加高兩級,所以這個日出變得突變黑暗─哈哈,變成一個沒有希望的日出。

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路人甲 | 20th Sep 2006 | 青海 | (574 Reads)
  收費拍照的「藏馬」(圖片來源:同行朋友李小姐)
     在青海湖景區,可以發現同時在國內其他旅遊區中出現的、令人哭笑不得的「搶錢」手法─最常見的當然是收費讓遊人拍照的民族風情。在青海湖湖邊的青海湖「水牌」,便有兩三名藏民,拉着穿上藏式裝備的白馬,供遊客騎馬拍照。國內不拘捕無牌小販,也說得上是正當生意,可他們把國家的「水牌」私有化,實在令人側目。
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路人甲 | 20th Sep 2006 | 青海 | (629 Reads)

鳥島鸕鷀湖上的大石頭─非鳥季的鳥島內最多鳥的地方

       要在七月的鳥島觀鳥,不如回香港的小白鷺餐廳,又或坐九鐵看沿線的白鷺,看到的鳥一定比這兒多。

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路人甲 | 19th Sep 2006 | 青海 | (724 Reads)

 

 

 

 

 

青海‧花海

       七八月的青海湖畔,在燦爛的陽光照耀下,一片一片的油菜花田變成金燦燦的花海,遍野開滿了密密麻麻的油菜花。就是這黃森森的花海,驅使我跑到了青海。

 

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路人甲 | 15th Sep 2006 | 青海 | (679 Reads)

 

「大排檔」風味

 

 衣著專業的夜市小食攤檔主
     西寧的小吃街除了熟食檔外,還有售賣遊客紀念品、土產、蔬果肉食等攤檔。熟食檔在黃昏才營業,一張一張的桌椅排列在大道中央,另有一番風味。這裏賣的美食是西北風味,不吃辣的我們只能嗅嗅食物的香味,旅遊書介紹的食物:尕面片、羊雜碎、灌羊腸、手抓羊肉……全都是辛辣香濃口味,與我們無緣。

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路人甲 | 15th Sep 2006 | 青海 | (728 Reads)

     買了五天後出發的火車票,原來打算在西寧周邊玩兩天,迫不得已要在西寧多待幾天。


西北四大清真寺之一的西寧東關清真大寺

(圖片來源:www.aaart.com.cn)

     「迫不得已」是因為計劃行程時,接觸到的西寧及其周邊的景點只夠你玩兩至三天。一般的旅遊書介紹的景點包括:離西寧二十六公里的湟中縣的塔爾寺、青海湖環湖路線(包括日月山、原子城、海北金銀灘大草原、青海湖、鳥島和鹽湖等景點)及互助土族風情園。只怪自己不多留兩手準備,多看看其他名氣較遜的旅遊景點資料,後來才發現要在西寧周邊玩四五天,也有很多好地方如貴德、坎布拉自然風景區等,此是後話。

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路人甲 | 12th Sep 2006 | 青藏鐵路 | (1026 Reads)

千辛萬苦買的車票,「硬坐」二十六小時抵拉薩。

(圖片來源:同行朋友李小姐)

      為了乘青藏鐵路入拉薩,由抵埗起連續折騰了十小時。    

     由機場到市中心,已是晚上九時半,好不容易找到賓館,便迫不及待地向賓館櫃台職員打聽購買青藏鐵路車票的情況。職員冷冷回應票不好買,情況很緊張。於是我們匆匆走到附近的旅行社,發現沒有代辦火車票的服務。
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路人甲 | 12th Sep 2006 | 青海 | (653 Reads)

      和很多人一樣,坐飛機都希望可以坐窗邊的座位,沿途看看雲端上蔚藍的天空;降落時鳥瞰這個憧憬已久的城市,為這次遊歷劃下第一個印象。
      這次由廣州飛往西寧,坐的是日機,駛過雨帶後,天清氣朗,機艙外是蔚藍的天空和雪白的積雲。厚厚的雲海,無論怎樣為香港的藍天打氣,也無緣可在港抬頭望見。
      賞雲,確是坐飛機的最佳娛樂。記得第一次坐長途飛機,清晨睡醒,不知哪一位乘客開了一扇窗,機艙一室金光。首次觀奇的我引頸翹望,為雲端上的晨光驚為天人,用眼睛拍下這萬丈霞光。

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路人甲 | 8th Sep 2006 | 旅行雜感 | (772 Reads)

圖片來源:www.guangzhou.gov.cn

        旅程的第一個景點竟然是廣州的新白雲機場?

        香港沒有直航機飛抵西寧,買到的都是聯航的機票:先飛抵西安,再轉往西寧。若選從廣州或深圳出發,價錢不但便宜一點,而且直飛西寧。由於深圳起飛的航班的時間都不合適,所以選從廣州起飛。

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路人甲 | 7th Sep 2006 | 旅行雜感 | (862 Reads)

        熱愛自助旅遊的人,除了享受行程中可以不用參觀抽佣商店和沒有興趣的景點、每早也睡晚一點外,還陶醉於搜集資料和計劃行程時的憧憬與期盼─興奮程度有時甚至較親臨實地高─正是「未出發,先興奮」。

        在那堆買下的西藏旅遊書之中,數最有用又最具可讀性的,不能不提一直寫的《藏地牛皮書》,說是「進藏寶典」也未為過譽。這本《藏地牛皮書》出版兩年間已歷十二次印刷,累計發行達十一萬冊,是上次旅行時認識的一位打算到西藏旅行的朋友替我買的。雖然作者的刻苦旅遊模式實非我輩能模仿,可裏面的詳細的資料和作者的手繪地圖,確實是很具參考價值。

 

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路人甲 | 6th Sep 2006 | 旅行雜感 | (766 Reads)

            

        

       青藏鐵路,在這兩個月來中港媒體的大幅報道下,成為大大小小的旅遊雜誌封面故事,電視台多日連續節目,令她成為本年暑假最熱門的旅遊路線之一。報道中的記者、節目主持人,「冒著」患上高山症的危險,在高海拔的地區為大家進行報道,爭相為這條剛開通的鐵路抹上探險的色彩。

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